Upami aya gangguan dina ngawaskeun tekanan ban nalika nganggo mobil, ieu sababaraha tip pikeun anjeun:
Tekanan ban underinflation
Ban kudu dipariksa pikeun bocor hawa (sapertos paku, jsb).Lamun ban normal, make pompa hawa pikeun inflate dugi tekanan ngahontal sarat tekanan ban baku tina wahana.
panginget haneut: Lamun nilai tekanan ban dipintonkeun dina méteran teu diropéa sanggeus inflasi, eta disarankeun pikeun ngajalankeun dina speed gede ti 30km / h pikeun 2 nepi ka 5 menit.
Sinyal tekanan ban abnormal
Kabayang pungkur katuhu mintonkeun "sinyal abnormal" jeung lampu indikator gagalna tekanan ban hurung, nunjukkeun yén sinyal tina kabayang pungkur katuhu téh abnormal.
ID teu didaptarkeun
Kabayang pungkur kénca mintonkeun bodas "-", sarta dina waktos anu sareng lampu indikator sesar tekanan ban hurung, sarta alat mintonkeun panginget téks "Punten parios sistem ngawas tekanan ban", nunjukkeun yén ID pungkur kénca. kabayang teu acan didaptarkeun.
tekanan ban teu nembongkeun
Kaayaan ieu mangrupikeun pengontrol tekanan ban henteu nampi sinyal sénsor saatos cocog, sareng laju kendaraan langkung ageung tibatan 30km / h, sareng nilai tekanan bakal ditampilkeun saatos tetep langkung ti 2 menit.
Pariksa sistem ngawas tekanan ban
Nalika tekanan ban teu normal, sistem ngawaskeun tekanan ban moal ngeureunkeun mobil tina nyetir.Ku alatan éta, saméméh unggal nyetir, boga statik kudu ngamimitian mobil pikeun pariksa naha tekanan ban meets nilai tekanan ban dieusian.Ngarusak kandaraan, atawa ngabalukarkeun tatu pribadi pikeun diri jeung batur;Upami anjeun mendakan tekanan ban teu normal nalika nyetir, anjeun kedah langsung pariksa tekanan ban.Upami lampu peringatan tekanan rendah hurung, punten ulah setir ngadadak atanapi ngerem darurat.Bari ngurangan laju, ngajalankeun kandaraan ka sisi jalan jeung eureun pas mungkin.Nyetir kalayan tekanan ban anu handap tiasa nyababkeun karusakan ban sareng ningkatkeun kamungkinan kerokan ban.
waktos pos: Feb-09-2023